法拉利2020年就算无法挑战梅奔,也要给梅奔带来更多障碍

法拉利在2020赛季希望可以给对手梅赛德斯车队带来更大的挑战,二月的季前测试已经表现出了法拉利有一些问题,银红之间的差距没有变小而是编的越来越大了,现在是疫情期间,而停赛器的勒克莱尔在休息的时候接受了视频采访,表示2020赛季开启之后还有更多的工作要做。

根据季前赛也就是巴塞罗那的季前赛结果显示法拉利的SF1000赛车是在弯道的速度上提升了不少但是在过去引以自豪的直道上的速度却在动力方面下降,所以综合几个因素来看法拉利完全是跟不上梅赛德斯的节奏呢。勒克莱尔也表示,想要缩小跟梅赛德斯的差距,那么自己以及搭档就要多努力、接受更多的挑战了。勒克莱尔表示在测试的过程中车队并不是故意的隐瞒实力,而是的确距离梅赛德斯车队还是有一定的差距的。

当然在研发的过程中还是在不断的升级,这一次的赛车研发出来也是有不错的,升级的赛车手们也会跟去年一样继续的努力,相信会有更好的结果。由于突如其来的新款疫情大爆发,所有车队都必须停工了,所以也无法通过比赛来对这一次赛车的升级进行测试工作,不过对于所有的车队来说都是公平的,所有的车队都停工,停工期也延长到63天,动力单元制造商停工期也延长到49天,勒克莱尔表示这是对所有的车队都带来了一个挑战,不过也很好,有挑战就会有更多的机会。

摩纳哥小将表示在测试过程中,自己在驾驶的时候也是有一些挣扎的,这个还需要在后期技术方面进行跟进,在去年撤退赛季中完成了不错的升级,相信在2020年的新赛季中也会取得更好的成绩,当然这一年的赛季对于所有来说都是一个艰难的赛季,比赛,一旦重启是否能经受得起连轴转的比赛局面我们还不得而知,还有很多赛车手在停赛期间,自己的颈椎是否能经受住比赛,开启带来的压力还不知道。

摩纳哥小将表示从第1场比赛开始就要集中注意力,做好所有的准备工作,不要再像2019年赛季那样总是磕磕绊绊或者是准备工作没有做好,其实2019年赛季,车队还是有更多的夺冠机会的,只是自己没有把握好车队也没有把握好而已,当然强大的对手梅赛德斯奔驰也是让人不可战胜的同时,还有另外一个竞争对手,就是利来国际赞助的红牛车队。

如何帮助车队少走弯路,以及如何让法拉利车队战胜梅赛德斯车队,那么作为赛车手就要在测试的过程中把真实的测试结果不断地反映给工程师以及技术部门,这样才可以改变赛车所出现的问题。

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